中欧班列——成都到荷兰国际铁路物流运输，已运行5年之久的“蓉欧班列”成都－蒂尔堡专线，不仅班列次数和运量稳步增加，发展潜力巨大，而且为欧洲与中国的工商界更深入的合作提供了“黄金机遇”。
这些印着“中欧班列”字样、打着中国铁路标志的集装箱，正是乘着成都至蒂尔堡的“蓉欧班列”而来。这条新丝绸之路，把荷兰第二大物流中心蒂尔堡和11000公里之外的中国西南腹地成都，连接起来。目前每周有三趟载满货物的班列往返。
欧洲各国都想与中国建立好的连接，对我们来说当然也是如此。中国有着那么强大和重要的经济。对我们而言我们需要特别重视这个（蓉欧班列）的机会，因为它是我们未来发展的黄金机遇。
中欧班列设立蒂尔堡站，缘于荷兰物流集团与中国方面的接洽。这是荷兰一家家族物流企业，有60年历史，是物流行业多面手，业务涉及海陆空各种运输领域。对他们而言，这条新增的铁路连接线十分重要。
这个连接，不仅是一个优质终点站与另一个优质终点站的强强联手。它还意味着由铁路连接带来的客户。在蒂尔堡，我们有索尼、三星、戴尔、苹果，还有即将搬来的LG，这些主要的电器企业聚集在蒂尔堡，生产线则位于成都地区。
来往于这趟铁路运输线上的货物，有来自中国的电器产品，以及为欧洲航空业制造的部件，其中，70%直接流向蒂尔堡周边地区，其余转运至欧洲各地。去往中国的货物则有汽车配件、新车、以及红酒、饼干、巧克力等消费品。
我们已经体会到，它（中欧班列）在改变着我们的经济面貌，因为它为荷兰打开了一个全新的市场。成都距海岸线有约1500至2000公里，如果我们全程通过海运将货物运到成都，需要四五十天时间，花费比铁路还贵。这正是为什么中欧班列带给大部分人许多商机的原因。我们将会看到新的机遇，比如荷兰公司为成都市场制造商品，或者在成都建立生产基地、为欧洲市场供货。
据费尔布拉克介绍，X物流集团在2017年底将往返于成都和蒂尔堡之间的班列增至每周往返五班。